界面新闻记者 | 田鹤琪

　　氢能行业迎来一项要紧资产重组，导致“氢能第一股”将易主。

　　3月12日，中国旭阳集团有限公司(01907.HK，下称旭阳集团)和亿华通(688339.SH)双双发布公告，两边签署了框架条约，旭阳集团拟以定州旭阳氢能(下称旭阳氢能)的通盘股权换取亿华通A股股份，折合对价18.53元/股。同期，旭阳集团拟出资不进取5.5亿元认购亿华通A股股份，亦按上述价钱对价。

　　往来完成后，亿华通的控股激动将变更为旭阳集团，履行终结东说念主将变更为旭阳集团的实控东说念主；旭阳氢能则成为亿华通的全资子公司。

　　据天眼查理解，现时亿华通履行终结东说念主为该公司董事长张国强，抓股比例为15.73%。

　　本次往来标的旭阳氢能为旭阳集团旗下子公司，旭阳集团的控股激动为中国旭阳集团（香港）有限公司，履行终结东说念主为杨雪岗。

　　2月26日，亿华通曾发布公告，正在野心以刊行股份的时势购买旭阳氢能的100%股权及资产并同期召募配套资金，因此自2月27日开市起开动停牌。

强奸

　　这次停牌前一个往来日，亿华通A股股价报收24.23元。由此计较，这次亿华通与旭阳集团的往来订价，折价了23.52%。

　　3月13日情色小说，亿华通复牌，当日股价报收26.2元，飞腾8.13%。

　　图片起首：《北京亿华通科技股份有限公司刊行股份购买资产并召募配套资金暨关联往来预案》

　　亿华通确立于2012年，2020年在上海证券往来所科创板讲求上市，被称为国内“氢能第一股”。2023年，亿华通在港交所主板上市，也由此成为国内“氢能A+H第一股”。

　　该公司业务主要为燃料电板系统研发及出产，该家具主要应用于客车、物流车及重卡等商用车型。左证势银(TrendBank)统计数据，2024年中国燃料电板装机量为807.42 MW。其中，亿华通装机量位居第一，占比20.8%。

　　“现时燃料电板企业巨额靠近资金短缺的逆境，寻求有劲的配联合伴成为生计与发展的关键。”3月13日，针对亿华通进行这次资产往来的原因，上海有色金属网氢能分析师史鑫对界面新闻分析称。

　　“关于亿华通来说，现时的燃眉之急已经先处理事迹亏本的问题。”史鑫以为。

　　诚然身为氢燃料电板龙头，亿华通的事迹并不乐不雅，昔时五年均为亏本，意想亏本超9.64亿元。2020-2023年，该公司差别净亏本0.23亿元、1.62亿元、1.66亿元和2.43亿元。2024年，预测净亏本3.7亿-5.2亿元，亏本幅度扩大。

　　亿华通曾对此默示，燃料电板行业尚处于贸易化的初期阶段，市集的产销限制总体偏小，调换2024年国内燃料电板汽车产销量呈现同比下滑的态势，使得评释期内公司的营业收入较上年同期减少，且评释期内对应收款项计提的信用减值损失金额同比增多。

　　亿华通拟易主旭阳集团，一方面是看中对方的实力，另一方面亦然两边在产业链上存在互补关联。

　　旭阳集团于1995年创立，2019年3月在港交所主板上市，以化工和焦炭为两大撑抓产业，同期布局氢能产业及运营料理做事迹务，并已成为京津冀地区限制较大的高纯氢供应商。该公司在2024年《资产》中国500强排名榜中排名第339位，总资产限制538.36亿元。

　　史鑫默示，从资源整合的角度看，旭阳集团在氢气出产畛域具有上风，这与亿华通大略酿成邃密互补。两者整合后，将来在制氢端及燃料电板端齐有望增强竞争力。

　　这次纳入麾下的旭阳氢能，与亿华通属于氢动力产业链高卑鄙关联。其主营业务为高纯氢和合成氨的出产、销售，轮廓动力站运营以及绿氢制备、液氢储运系统的研发及产业化应用。

　　亿华通也默示，重组将带动其产业发展“延链补链”，向产业链上游延迟，切入“制-储-运-加-研-用”产业端，预测旭阳氢能可为其提供具有老本上风的大限制氢气供应。

　　亿华通称，这一方面有望通过裁汰氢气价钱、扩大用氢限制而从氢能产业上游裁汰氢燃料电板车的运营老本；另一方面，旭阳氢能的液氢储运时期行将落地，可有用扩大氢燃料电板车的输送半径，调换现存的轮廓动力站布局和管说念输运的诱骗贪图，将促进公司家具的末端市集开拓，培植家具市集份额。

　　值得讲求的是，旭阳氢能虽为盈利景象，但旧年净利一度同比下滑61%。2023-2024年，该公司净利差别为5903万元、2314万元。

　　现时，氢气的储运问题是行业靠近的一浩劫题。液氢储运则是结束降本的旅途之一。

　　史鑫指出，现时出产液氢的老本约为30-35元/千克，接纳槽车输送压缩后的液氢，在量大且输送距离远的场景下，老本约为15元/500公里，表面上比气态输送低廉。

　　但她同期指出，旭阳氢能在液氢应用方面的履行奏凯仍有待不雅察。在液氢畛域，法国液化空气集团、林德集团以及中科富海等企业均已在国内伸开布局，但当今氢运说念输老本仍未结束大幅下落。

　　比年来，亿华通一直在进取中游畛域发力。

　　上游制氢方面，该公司通过确立氢能科技公司，重心布局可再天真力与电解水制氢高效耦合时期，打造绿氢轮廓期骗时期；启动了张家口、新疆等地点氢储轮廓一体化姿色，通过可再天真力离网制氢，以期裁汰绿氢出产老本。

　　旧年5月，该公司曾在投资者互动平台上回复称，其电解槽时期当今仍处于初步测验阶段，尚未结束批量录用。电解槽是电解水制氢的紧迫设备。

　　本年2月中旬，该公司默示已得到部分PEM电解槽谈论的专利时期。其以为，PEM电解制氢系统具有启停时辰短、变载速度快，适配可再生地点动力的波动性、间歇性，具有邃密的发展远景。

　　在中游储运与加氢方面，亿华通已与北京市燃气集团等企业配合，打造京津冀地区的动力保险体系，波及氢储运、加氢站诱骗等按次。

　　在史鑫看来，上述往来完成后，旭阳集团很可能会继续推动亿华通往PEM制氢设备标的发展。

　　她讲解称，旭阳氢能当今领有国内最大的工业氢产能，氢气纯度高，但其业务主要集会在工业氢畛域。在动力转型趋势下，将来绿氢市集会更多增长后劲，但旭阳集团穷乏电解水制氢设备时期。

　　亿华通则在燃料电板畛域偶而期累积，当时期途径主若是传统的膜电极发电，与PEM电解水制氢时期在本体上并无太大相反，易于转型。

　　“当今PEM制氢系统老本仍较高。在国度策略导向，PEM开动走降本途径。旭阳集团具备资金智商，其自己化工业务也有消纳氢气的需求，预测会为亿华通在PEM制氢系统的研发和应用上提供支抓。”史鑫称。

　　这次发布的预案理解，上述往来波及的高纯氢出产、合成氨出产等部分资产，尚在旭阳集团旗下谈论企业，需要进一步整合投入旭阳氢能。

　　拟注入旭阳氢能的资产主要包括年产10万吨合成氨出产线情色小说，6500标方/小时高纯氢出产线，5000标方/小时高纯氢在建产线，5吨/天液氢在建产线以及上述产线的配套按次等。